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会社案内カーエアコン フラッシング作業
施工前アイドリング時の吹き出し口温度は、13.5度でした。
この温度ですと冷えてはいますが、炎天下だと室内を冷やしきるまでに少し時間がかかると思います。
お車のエンジンルーム内に写真のようなシールが何処かに貼られています。
このシールを元に、規定量やオイルの種類などを判断しております。
回収させていただくと、規定量の半分程しかガスが入ってませんでした。
この状態でもエアコンは効きますが、エアコン自体の仕事量が増え負担も大きくなりますので、早期対策が必要です。
バックリターン方式で1セット(3回)フラッシングをしていきます。
フラッシング1セット(3回)→真空引き→オイル充填→ガス充填(規定量から添加剤分を引いた量)→添加剤充填(パワーエアコン)
真ん中のボトルが抜き取れた廃油になります。
汚れは酷くないので、エアコン自体は健康そうです。
抜けた分の新油を充填させて頂きました。
エアコン使用時の燃費悪化・パワーロスを低減しエアコンシステムの耐久性を向上します。
更にエアコンシステム内部の汚れを分散させる効果もあり、低下した機能を回復します。
施工後のアイドリング時、最低温度設定 風量全開での、吹き出し口温度になります。
外気温度は35度でした。
吹き出し口温度は13.5度から6.3度にまで下がりました!!
冷え冷えで新車と同等かそれ以上の冷えになりました。
寒すぎて窓ガラスが曇ってます(笑)
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エアコンフラッシング 施工例13
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